1月皮卡销量排名:长城依旧领先 江西五十铃腰斩

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1月皮卡销量排名:长城依旧领先 江西五十铃腰斩

虎年伊始,国内皮卡市场迎来“变局”。

乘联会数据显示,刚刚过去的1月,国内皮卡市场销售4.2万辆,同比下降11.8%,环比下降28.9%。

从皮卡市场排名前10的企业来看,长城汽车虽然排名第1,但因缺芯等原因下滑42.2%至1.29万辆,上汽大通紧随其后,增长120.6%至6595辆,江淮皮卡同样表现优秀,1月劲销超5000辆,江铃皮卡依旧表现强势,月销4894辆。

此外,郑州日产、长安皮卡在1月的销量均超过了3000辆,江西五十铃、北汽福田皮卡、河北中兴、上汽通用五菱位居第7至第10。

值得关注的是,得益于基数较小的原因,上汽通用五菱旗下皮卡销量实现6783.3%的同比增幅。

具体情况如何,一起来看看吧!

TOP 1:长城汽车

1月销量:12860辆

受缺芯的影响,长城皮卡的销量在1月出现较大变化。1月,长城皮卡的销量为12860辆,同比下降42.2%,环比去年12月的25033辆下降48.6%,排名第1。

纵观国内皮卡市场,无论时代如何变迁,长城皮卡一直独领风骚,是当之无愧的“霸主”。而且,长城皮卡不仅走红国内,同时扬威国际市场。

在消费升级、需求升级的驱动下,皮卡正呈现出乘用化、高端化的发展态势,长城炮就是引领者。近日,长城皮卡又推出了金刚炮。作为一款商用皮卡,属实有种独特的魅力。

但是,不少国内车企都开始重视起皮卡市场,江铃汽车、郑州日产、江西五十铃、上汽大通、江淮汽车等厂商的皮卡市占率都有不同程度的上升。这对于长城皮卡来说,绝对不是一个好信号,需要引以重视。

TOP 2:上汽大通

1月销量:6595辆

深耕汽车行业十年,上汽大通皮卡终于开始崭露头角。1月,上汽大通皮卡销量为6595辆,同比增长19%,环比去年12月的3401辆增长34.4%,排名第4。

随着国内皮卡政策的向好和放开,消费者对皮卡越来越喜爱。凭借C2B用户共创定制、雄厚的技术积淀、多品类布局等“王牌”,上汽大通正以“黑马”之姿,成为皮卡市场的生力军。

上汽大通MAXUS T70、“上汽牛”T90等产品拥有出色的动力表现、五星可靠的安全性能以及触手可及的智能配置,让热爱皮卡的用户“乐得其所”。

在强手如林的全球皮卡市场,上汽大通也征战美洲、澳洲等全球皮卡高地,与盘踞多年的日系、美系等老牌劲旅一较高下,细分市场份额持续上扬,实现品牌向上提升。

TOP 3:江淮汽车

1月销量:5074辆

毫无疑问,江淮皮卡正成长为国内皮卡市场的“主力军”。1月,江淮皮卡销量为5074辆,同比增长50.3%,环比去年12月的4571辆增长11%,排名第3。

近年来,国内皮卡市场持续蓬勃发展,江淮汽车也嗅到了市场的好机会。据悉,江淮汽车于2022年1月正式调整组织架构,整合集团内部皮卡产销体系,成立皮卡公司事业部,进一步聚焦发力皮卡业务。

在全新组织架构的带动下,江淮皮卡在国际市场、国内市场全线发力,T6、T8、T8 PRO以及高端乘用皮卡悍途均取得了不俗的实现表现。

据悉,江淮皮卡正在加速推进自动挡车型的研发,全新动力和造型的T8PRO和悍途自动挡车型以及新能源皮卡将于今年下半年正式发布。届时,江淮皮卡的销量或将进一步提升。

TOP 4:江铃汽车

1月销量:4894辆

在国内皮卡市场,江铃皮卡还是很有实力的。1月,江铃皮卡销量4894辆,同比下降12.5%,环比去年12月的8593辆下降43%,排名第4。

在皮卡解禁政策的利好下,近几年皮卡市场的销量呈现不断上升趋势。为了更好地占据市场,江铃皮卡也加大力度进行产品布局调整。截至目前,江铃皮卡已形成以新宝典、域虎7、域虎9为主皮卡矩阵。

其中,江铃新宝典是江铃主打基础皮卡的车型,是由域虎3打造而来;域虎7是江铃打造的宜商宜乘大皮卡,主打中高端市场;域虎9是江铃联合福特打造的美式大皮卡,是江铃面向高端皮卡的旗舰车型。

随着皮卡乘用化进程的加速,除以上几款车型之外,江铃皮卡还在布局定制化皮卡车型,如江铃域虎钓鱼版、亲子版等车型,为广大的皮卡用户带来更美好的皮卡乐趣生活。

TOP 5:郑州日产

1月销量:3638辆

在疫情影响以及芯片短缺的大背景下,郑州日产还能如此坚挺实属不易。1月,郑州日产的皮卡销量达3638辆,同比下滑9.3%,环比去年12月的4034辆下降9.8%,排名第5。

凭借较为完善的产品矩阵,郑州日产皮卡一直有着不俗的市场表现。其中,锐骐皮卡是郑州日产的销量中坚,凭借着稳定的质量与亲民的价格获得了市场的广泛认可。

纳瓦拉作为国内合资皮卡市场中的重要代表车型之一,一直凭借着较为出色的综合性能而获得用户的青睐;锐骐6在底盘方面与纳瓦拉师出同门,由于悬挂东风车标,使其具有更强的性价比。

2022年,郑州日产将推出一款全新皮卡产品——锐骐7。相比现款锐骐系列产品,锐骐7变化较大,前脸采用了全新设计,且拥有自动挡车型可以选择。展望2022年,郑州日产的市场表现值得期待。

写在最后:

虎年伊始,国内皮卡市场迎来全新开局。纵观1月的皮卡市场,前10名皮卡车企中有5家实现了增长。其中,上汽大通、江淮汽车、长安汽车、上汽通用五菱在皮卡市场均获得了50%的月度增幅,实现了“开门红”。2022年,国内皮卡市场的竞争才刚刚开始,谁能笑到最后,还看综合实力,让我们拭目以待吧!

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